BYD比亞迪股份有限公司
作者:小編時(shí)間:2025-04-25 11:36 次瀏覽
信息摘要:
比亞迪品牌隸屬于比亞迪股份有限公司,創(chuàng)立于1995年2月,總部位于廣東省深圳市。比亞迪品牌涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等四大領(lǐng)域,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。在國(guó)內(nèi)布局深圳、西安、長(zhǎng)沙、常州、撫州、合肥、濟(jì)南和鄭州八大生產(chǎn)基地。比亞迪以生產(chǎn)二次充電電池起步,1997年進(jìn)入鋰離子電池行業(yè)。2002年,比亞迪在香港證券交易所上市,成為諾基亞第一個(gè)中國(guó)鋰離子電池供應(yīng)商。20...

比亞迪品牌隸屬于比亞迪股份有限公司,創(chuàng)立于1995年2月,總部位于廣東省深圳市。比亞迪品牌涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等四大領(lǐng)域,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。在國(guó)內(nèi)布局深圳、西安、長(zhǎng)沙、常州、撫州、合肥、濟(jì)南和鄭州八大生產(chǎn)基地。
比亞迪以生產(chǎn)二次充電電池起步,1997年進(jìn)入鋰離子電池行業(yè)。2002年,比亞迪在香港證券交易所上市,成為諾基亞第一個(gè)中國(guó)鋰離子電池供應(yīng)商。2003年,比亞迪進(jìn)入汽車行業(yè)。2009年,進(jìn)入新能源客車行業(yè)和電動(dòng)叉車行業(yè)。2011年,在深圳證券交易所上市。2015年,發(fā)布新能源車“全產(chǎn)業(yè)鏈+全市場(chǎng)”戰(zhàn)略。2021年,比亞迪發(fā)布DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。發(fā)布純電專屬平臺(tái)--e平臺(tái)3.0。2022年,比亞迪停止燃油汽車整車生產(chǎn),發(fā)布CTB電池車身一體化技術(shù)。截至2024年7月,比亞迪品牌的新能源汽車已遍及全球88個(gè)國(guó)家和地區(qū),400多個(gè)城市。11月,捐贈(zèng)30億元設(shè)立慈善基金,投入教育事業(yè)。 2024年2月,英國(guó)品牌評(píng)估咨詢公司“品牌金融“(Brand Finance)發(fā)布“2024年全球品牌價(jià)值500強(qiáng)“榜單,比亞迪是唯一進(jìn)入2024年全球品牌價(jià)值500強(qiáng)的中國(guó)汽車品牌,列第172位。6月,榮獲2023年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。8月,胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2024胡潤(rùn)中國(guó)元宇宙潛力企業(yè)榜》,比亞迪并列第200位。
2025年4月1日,比亞迪3月新能源汽車銷量377,420輛,同比增長(zhǎng)24.8%。其中,乘用車銷量371,419輛,同比增長(zhǎng)23.1%
創(chuàng)立之初
1995年2月,比亞迪公司成立,注冊(cè)資本450萬(wàn)元人民幣,員工20人左右,以生產(chǎn)二次充電電池起步。1997年,比亞迪進(jìn)入鋰離子電池行業(yè)。1998年,比亞迪在荷蘭成立第一家海外分公司。 [17]
2000年,比亞迪在深圳葵涌建成第一個(gè)工業(yè)園,告別外租廠房的歷史,成為摩托羅拉第一個(gè)中國(guó)鋰離子電池供應(yīng)商。2002年,比亞迪在香港證券交易所上市(股票代碼:1211.HK),創(chuàng)下當(dāng)時(shí)54支H股最高發(fā)行價(jià)記錄,并且成為諾基亞第一個(gè)中國(guó)鋰離子電池供應(yīng)商。
進(jìn)入汽車行業(yè)
2003年,比亞迪進(jìn)入汽車行業(yè)。
2005年,比亞迪品牌的首款汽車F3上市,F(xiàn)3是中國(guó)品牌首個(gè)跨入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的單一車型。
2007年,比亞迪電子(國(guó)際)有限公司在香港上市(股票代碼:0285.HK)。
2008年,全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車F3DM上市,率先實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車商業(yè)化,完成從太陽(yáng)能+儲(chǔ)能+電動(dòng)汽車的新能源產(chǎn)品布局,全面進(jìn)入新能源行業(yè),進(jìn)入新能源客車行業(yè)和電動(dòng)叉車行業(yè)。 2010年,比亞迪與戴姆勒成立合資公司——深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司,全球首批純電動(dòng)出租車e6批量上路運(yùn)營(yíng),比亞迪首款純電動(dòng)大巴K9下線,率先發(fā)布“公交電動(dòng)化”戰(zhàn)略。 2011年,比亞迪在深圳證券交易所上市(股票代碼:002594),第一批純電動(dòng)大巴交付商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
2015年,比亞迪發(fā)布新能源車“全產(chǎn)業(yè)鏈+全市場(chǎng)”戰(zhàn)略。
2016年,云軌全球首發(fā),比亞迪進(jìn)入軌道交通行業(yè),發(fā)布“治污+治堵”戰(zhàn)略。
2017年,全球首條商業(yè)化運(yùn)營(yíng)云軌線路在銀川通車。
2018年,比亞迪IGBT4.0發(fā)布,比亞迪舉行全球開(kāi)發(fā)者大會(huì),這是汽車行業(yè)132年發(fā)展歷史上的首次開(kāi)發(fā)者大會(huì)。
2019年,全球首條云巴線路運(yùn)營(yíng),比亞迪全球設(shè)計(jì)中心落成。
2020年,比亞迪援產(chǎn)口罩和消毒液,成為全球最大口罩制造商。比亞迪與日本豐田公司成立合資公司——比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司。比亞迪刀片電池量產(chǎn),比亞迪漢上市
比亞迪品牌隸屬于比亞迪股份有限公司 [368]。品牌業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè),在香港和深圳兩地上市,營(yíng)收入和市值均超千億元。比亞迪致力于用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。比亞迪致力于新能源技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,提出了三大綠色夢(mèng)想:太陽(yáng)能電站,儲(chǔ)能電站,電動(dòng)車,以此解決人類未來(lái)所面臨的氣候與能源挑戰(zhàn)。并在行動(dòng)上用中國(guó)的技術(shù)和產(chǎn)品,解決所有的國(guó)家和城市共同面臨的氣候問(wèn)題。 比亞迪乘用車構(gòu)建起傳統(tǒng)燃油、混合動(dòng)力、純電動(dòng)車全擎全動(dòng)力產(chǎn)品體系。自2015年起,比亞迪新能源汽車連續(xù)多年取得全球銷量第一,以高顏值、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)為核心發(fā)展方向,形成“王朝”“海洋”兩大系列,開(kāi)啟造車新時(shí)代。
業(yè)務(wù)發(fā)展比亞迪品牌涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,從能源的獲取、存儲(chǔ),再到應(yīng)用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案,在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
比亞迪歷年業(yè)績(jī)年份 | 營(yíng)業(yè)總收入(元) | 歸屬凈利潤(rùn)(元) | 營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)(%) | 歸屬凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)(%) |
|---|
2024 | 7771.02億 | 402.54億 | 29.02% | 34% |
2023 | 6023億 | 300.4億 | 42.04 | 80.72 |
2022 | 4240億 | 166.2億 | 96.20 | 445.86 |
2021 | 2161億 | 30.45億 | 38.02 | -28.08 |
2020 | 1566億 | 42.34億 | 22.59 | 162.27 |
2019 | 1277億 | 16.14億 | -1.78 | -41.93 |
2018 | 1301億 | 27.80億 | 22.79 | -31.63 |
2017 | 1059億 | 40.66億 | 2.36 | -19.51 |
2016 | 1035億 | 50.52億 | 29.32 | 78.94 |
2015 | 800.1億 | 28.23億 | 37.48 | 551.28 |
2014 | 582.0億 | 4.335億 | 10.09 | -21.61 |
2013 | 528.6億 | 5.531億 | 12.83 | 579.63 |
2012 | 468.5億 | 8138萬(wàn) | -4.15 | -94.12 |